重機向け安全管理補助器具

「ばか騒ぎ」とは

なぜ、「ばか騒ぎ」が必要なのでしょう。

１．ばか騒ぎによる相互確認で事故防止

1. 重機との接触事故の多くは（ヒューマンエラー；人為的過誤や失敗）によって起きています。

2. 土木建設の工事現場では毎年のように作業員と重機の接触、巻き込み事故が発生しています。
   
3. 事故発生の原因として作業員と重機オペレーターの間の意思伝達が行われない、または、互いに確認できないことなどが挙げられます。
   
   
   1. 従来は接触事故防止のため、現場の作業員や監視員は重機オペレーターに旗振りや身振りで危険を知らせていました。
      
   2. 重機（バックホウやブルドーザー）のオペレーターが気付いてくれないときは、重機に小石を投げ、当たった音で気付かせたりする人もいます。
      
   3. 　　注；「バックホウ」は「油圧ショベル」とか「ユンボ」とも呼ばれます。

1. しかし、オペレーターは重機作業に集中しているので周囲の出来事に気付きにくく、作業員や監視員は危険を知らせたとしても本当に重機オペレーターが気付いたかどうか確認することができませんでした。
   1. 例えば、次のような場合が考えられます。
      
   2. 重機（バックホウ）の傍を通行したい作業員が身振りで重機オペレーターに通行したいと知らせ、重機のバケットが停止したので安心して通行しようとした。
      
   3. しかし、実はオペレーターはこの作業員に気付いておらず、別の理由でバケットを止めていた。作業員が重機の傍に来た時に重機のオペレーターが再びバケットを動かし、作業員と接触事故を起こしてしまった。
      
   4. 　　注；バケットとはバックホウの土を掘る大きなショベルの部分です。

2. 今後は人間の不確実な行為にのみ頼るのではなく、システムによって事故防止を図っていく必要もあるのではないでしょうか。
   
   
3. 相互確認で事故防止。

4. 「ばか騒ぎ」を使うと重機オペレーターは作業員の接近をサイレンによって知ることができ、重機オペレーターがサイレンを止めると同時に重機に取り付けられたパトランプが点灯します。作業員は、パトランプの点灯を見て重機オペレーターが気付いたことを確認できます。これによって、作業者と重機オペレーターが互いの接近を相互に確認できるので、作業者と重機との接触、巻き込み事故が防止でき、重機作業周辺の安全性が向上します。

5. 国土交通省による平成22年度建設工事事故防止対策には次のように記載されています。
   
   
6. ・重機事故防止重点対策
   
   1. 関係業団体は、会員各社に対して、現場の状況を十分に勘案し、重機の接近を知らせる警報装置を有効に活用する等により、重機と作業員との接触事故防止対策を実施するよう働きかける。

「平成２２年度における建設工事事故防止のための重点対策の実施について」
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_jigyou/kouji/bousi.pdf

２．創意工夫で評価点アップ。

1. 総合評価方式による入札において、創意工夫に警報装置の活用をあげることにより評価の加点が見込めます。
2. 安全対策は工事成績評定において極めて重要です。事故が起きれば法令順守の項目が大きく減点されるのに加えて安全対策の評価まで低くなってしまいます。
   　
3. 評定好成績者の多くは無事故であることを最も重要視しています。

「ばか騒ぎ」の設置と運用方法

�T．設置

• 重機に本体、パトランプ、サイレン、ストップボタン、アンテナを設置します。(システム設置に約10分)
  
• シガレットライターコネクタを重機内のシガレットライター電源に繋ぎ、重機に設置されたパトランプの点灯を確認します。
  

　機器構成

より詳しい設置方法はこちらからダウンロード　→　

�U．運用方法

次のような事例（�@〜�B）などで使用します。

�@　作業員が重機付近を通行する場合 (作業員がリモコンを押す)

1. 作業員が作業中の重機の傍を通行する場合。
   
2. 通行したい作業員がリモコンボタンを押し、重機オペレーター作業員に気付き、作業を停止してから通行する。